轴承系统动力学和摩擦学行为相互作用、相互影

发布日期：2021-02-08 16:01来源：未知浏览次数：

高温轴承系统是机械系统中最常见的一个子系统,构造并不复杂,但研究轴- 高温轴承系统的机械行为涉及多个学科。承受复杂变载荷作用下的轴- 高温轴承系统动力学和摩擦学行为相互作用、相互影响,仿真计算十分复杂。在分析轴- 高温轴承系统动力学问题时,对于滑动高温轴承影响的处理是一个关键性问题,对计算结果影响较大。自从StodolaA提出把滑动高温轴承视为简单弹性支承以来[1],国内外学者一般采用以下几种方法进行分析研究:(1)动力特性系数法[2-4]:在给定工况、高温北斗轴承结构和参数、润滑油特性等条件下,通过求解雷诺方程,确定系统静平衡位置时油膜压力场和油膜力。将油膜力视为平衡点附近位移和速度的函数,利用泰勒级数展开,得到高温轴承的动力特性系数。(2)近似计算法[4-5]:如把油膜力表示为油膜厚度的函数或采用无限长高温轴承(或无限短) 高温轴承理论得到高温轴承动力特性系数的近似表达式。(3)数据库以及人工神经网络逼近法[6]:即求解雷诺方程获得油膜力与高温轴承参数和工况的关系数据库,再用插值理论或人工神经网络逼近获得动力学分析所需要的高温轴承油膜力。(4)直接求解雷诺方程法[7]:即在动力学计算时直接求解雷诺方程得到高温轴承油膜反力。这些处理方法各有其优点和局限性,实际应用时需具体问题具体分析。