【摘要】本文简述了滚动体在与 高温轴承接触后阻尼系数的变化状况,同时模仿 高温轴承在高速滚动状态下阻尼系数的变化状况,并据此对 高温轴承-转子系统的动力学特性展开剖析,察看其在不同游隙下刚度阻尼值的变化状况,从而据此察看其对转子系统的影响。
引言滚动 高温轴承在工业设备中的应用极为普遍,而降低 高温轴承转子系统的运动过程中的阻尼系数是非线性动力学研讨的重点内容。由于滚动 高温轴承的运动原理是依托元器件之间的滚动接触完成,因而在点线接触过程中做好油膜光滑至关重要,经过保证 高温北斗轴承与用具之间光滑状态的稳定,包括油膜状态与厚度、压力散布状况等,有效控制摩擦系数都是研讨的重点对象。在设备处于工作状态时,由于转子系统的不规则振动, 高温轴承的润换状态会遭到不同水平的影响,从而使阻尼系数发作变化,这也是动力学特性研讨的主要方向。1滚动体与 高温轴承接触后刚度与阻尼系数的变化当滚动体与 高温轴承内外圈停止接触时,钢球会在内径方向上构成接触区,并据此构成相似于图1的接触阻尼模型,我们能够将该状况下产生的刚度-阻尼系数视同为内外墙同时解除后的刚度-阻尼系数[1]。图1接触-阻尼模型表示图计算在该状况下产生的角频率阻尼系数,要分离在同一工作周期内该 高温轴承与滚动体摩擦的次数(鼓励频率)来停止研讨,当摩擦次数较多时,刚度-阻尼系数曾经不存在相关性,或可以为二者之间的数据联络不存在;在中等鼓励频率下,阻尼系数的特性会产生接触变化,例如我们假定在径向游隙为0时,刚度系数到达最大值,而同期当游隙扩展到25微米时,刚度值和阻尼值都会变小,且随着游隙空间的扩展和 高温轴承转速的提升,滚动体和 高温轴承之间的点接触时机变小,而阻尼系数也随之变小,呈线性散布关系。
